Lukův Standa a Karkulka před výjezdem
plný dvorek aut
Karkulka po návratu z výletuposlední letošní vyjížďka veteránů
V sobotu jsme využili posledních zbytků teplého počasí a vyrazili jsme s Lukem a Jirkou na malou vyjížďku do Jezbořic.
Lukův Standa a Karkulka před výjezdem
plný dvorek aut
Karkulka po návratu z výletu
Lukův Standa a Karkulka před výjezdemplný dvorek autKarkulka po návratu z výletu
setkání historických služebních vozidel
16.10.2010 se v obci Němčany uskutečnilo setkání historických služebních vozidel.
Na akci jsme se vypavili společně s nadstrážmistrem Lukem naším služebním vozidlem Škoda 1202 STW.
nadstrážmistr a podporučík u svého služebního vozidla
V rámci srazu historických vozidel veřejné bezpečnosti se uskutečnilo otevření obvodního oddělení veřejné bezpečnosti v Němčanech.
podporučík při výkonu služby
Roje uniformovaných příslušníků využil i filmový štáb a v rámci srazu prohěhlo natáčení upoutávky na připravovaný film Sametový let č. 89.
Reportáže z akce jsou k vidění zde a zde a zde
Fotky moje a Lukovy jsou k vidění tady a tady.
Další fotky jsou k vidění zde , zde a zde
Setkání bylo velmi příjemným zakončením letošní veteránské sezony 2010
Na akci jsme se vypavili společně s nadstrážmistrem Lukem naším služebním vozidlem Škoda 1202 STW.
nadstrážmistr a podporučík u svého služebního vozidlaV rámci srazu historických vozidel veřejné bezpečnosti se uskutečnilo otevření obvodního oddělení veřejné bezpečnosti v Němčanech.
podporučík při výkonu službyRoje uniformovaných příslušníků využil i filmový štáb a v rámci srazu prohěhlo natáčení upoutávky na připravovaný film Sametový let č. 89.
Reportáže z akce jsou k vidění zde a zde a zde
Fotky moje a Lukovy jsou k vidění tady a tady.
Další fotky jsou k vidění zde , zde a zde
Setkání bylo velmi příjemným zakončením letošní veteránské sezony 2010
A1 Contest 2010, OK1ZHS
Před pár měsíci mně Bédové nabidli, jestli bych si nechtěl odjet A1 Contest ze Spálavy. Jak se blížil termín závodu, vidina závodu se pomalu rozplývala. V týdnu před závodem jsem byl navíc solidně nachcípán a do větru se mi moc nechtělo. Nakonec jsem se rozhodl, že závod pojedu alespoň rekreačně.
Na Spálavu vyrážíme v sobotu dopoledne společně s Bédou 1VDJ. Po příjezdu na Spálavu máme pracoviště v mžiku připravené. Čas před závodem vyplňuji návštěvou na sousedním Vestci u OK1KCR. Vždy s sebou přibalí hromadu jídla a sami bez pomoci by to jistě nezvládli zkonsumovat.
Závod rozjíždím s 16el. F9FT a 500W PA. Na výzvu přichází i několik stanic nad 800km, LY2WR KO24, F5SE/p JN19. Bohužel zrovna při spojení s OK1PGS v 1730UTC mně ochrana vypla konec a už se ho nepodařilo zrestartovat. Tou dobou je v deníku cca 114QSO. Pustil jsem si tedy zprávy v televisi a po příchodu Bédy jsme vyrazili do místního kulturního zařízení. K rádiu opět usedám kolem 2130UTC, únava je ale silnější, tudíž těsně po půlnoci vypínám rádio a jdu spát. Ráno se konec vzpamatoval, bohužel při třetím spojení opět kleknul. Během hodiny s Bédou vše balíme a jedeme zpět do Pardubic. Celkem tedy rekrečních 157 QSO a 38403 bodů.
Závod rozjíždím s 16el. F9FT a 500W PA. Na výzvu přichází i několik stanic nad 800km, LY2WR KO24, F5SE/p JN19. Bohužel zrovna při spojení s OK1PGS v 1730UTC mně ochrana vypla konec a už se ho nepodařilo zrestartovat. Tou dobou je v deníku cca 114QSO. Pustil jsem si tedy zprávy v televisi a po příchodu Bédy jsme vyrazili do místního kulturního zařízení. K rádiu opět usedám kolem 2130UTC, únava je ale silnější, tudíž těsně po půlnoci vypínám rádio a jdu spát. Ráno se konec vzpamatoval, bohužel při třetím spojení opět kleknul. Během hodiny s Bédou vše balíme a jedeme zpět do Pardubic. Celkem tedy rekrečních 157 QSO a 38403 bodů.Říjnové tropo podmínky
Přibližně od čtvrtka minulého týdne jsou výborné tropo podmínky. V pátek 8.10. bylo možné z OK pracovat s LY, SM, OH apod. Přes víkend se podmínky našim končinám vcelku vyhly, ale stanice z DL, SP, LY pracovaly s G, GM... Podmínky stále pokračují.
O víkendu jsem se zastavil na radioklubu, ale bohužel tou dobou se žádné podmínky nekonaly. Wkd jenom OZ6TY z JO55, což naznačilo, že čtyrče opět nějak chodí. veteránské akce o víkendu
V rámci Pardubických městských slavností se v pátek a v sobotu konaly hned dvě veteránské akce.
V pátek se na Pernštýnském náměstí uskutečnilo Oldtimer corso a v sobotu se v Čivicích uskutečnil sraz Stará čína.
V pátek jsme na Pernštýnském náměstí reprezentovali naší sbírku já s Hajtrou a Luk se Spartakem, v sobotu jsem se potom s Hajtrou vypravil na chvíli k zámečnu do Čivic s Hajtrou a dorazil i Miloš s Felicií.
Hajtra vystavená na náměstí
osádka vozidla, nadstrážmistr a podporučík ve službě
Hajtra mezi ostatními veterány v prosluněném sobotním ránu
Milošova Felicie u zámečku v Čivicích
víc fotek ze Staré číny 2010 je k vidění v galerii
V pátek se na Pernštýnském náměstí uskutečnilo Oldtimer corso a v sobotu se v Čivicích uskutečnil sraz Stará čína.
V pátek jsme na Pernštýnském náměstí reprezentovali naší sbírku já s Hajtrou a Luk se Spartakem, v sobotu jsem se potom s Hajtrou vypravil na chvíli k zámečnu do Čivic s Hajtrou a dorazil i Miloš s Felicií.
Hajtra vystavená na náměstí
osádka vozidla, nadstrážmistr a podporučík ve službě
Hajtra mezi ostatními veterány v prosluněném sobotním ránu
Milošova Felicie u zámečku v Čivicíchvíc fotek ze Staré číny 2010 je k vidění v galerii
UHF Contest 2010 - mikrovlny
Díky všem za spojení...
UHF Contest 2010, OK1KPA, REPORT 23 a 13cm
Počasí na UHF víkend tentokrát dle předpovědi nevypadalo tak špatně. Na kopec vyrážím v pátek večer klubovým Mercedesem, ve kterém strávím celý závod. V závěsu za mnou jede Dan 1TDO ve svém sovětském oři Lada 2107. Na Spálavě jsou již přítomni oba Bédové 1DOZ a 1vdj. Večer vyplňujeme návštěvou místního restauračního zařízení, kde se ostatně jako každý závod družíme s domorodci.
Stavbu stožárů a pracovišť započínáme druhý den ráno hned po příjezdu Ondry 1CDJ a také Pavla 1ADT. Těsně před závodem dorazil ještě Rosťa 1DRZ.
Pásmo 70cm rozjíždí Rosťa, u mikrovln sedí Ondra a 23 a 13cm je v mé kompetenci. Ač se v první hodine na 23cm daří udělat 5 Italů, tak to na nějak zvlášť dobré podmínky nevypadá. Kolem 23. hodiny mě střídá Pavel 1ADT a já si jdu lehnout (s krátkou zastávkou v hospůdce). K rádiu usedám po páté hodině ranní a v deníku je 84 spojení s prozatimním ODXem PI4GN z JO33. Po ránu to jde ztuha, většina stanic ještě odpočívá. Nicméně, neděle byla na přísun ODXů bohatší. V deníku přibývají PA6NL z JO21, PA2M z JO21 a PA0EHG z JO22. ODXem je IQ1KW z JN34. V závěru závodu ještě potěšil UW5Y z KN38 a F6KUP/p z JN29. Celkem tedy 122 QSO a něco přes 38tis. bodů.
Pásmo 13cm trochu trpělo tím, že 23cm nakonec vcelku pěkne chodilo. Celkem 28 QSO, 6500 bodů a ODX IK3COJ z JN65 a IK3GHY z JN65.
Galerie Ondry zde.
Pásmo 70cm rozjíždí Rosťa, u mikrovln sedí Ondra a 23 a 13cm je v mé kompetenci. Ač se v první hodine na 23cm daří udělat 5 Italů, tak to na nějak zvlášť dobré podmínky nevypadá. Kolem 23. hodiny mě střídá Pavel 1ADT a já si jdu lehnout (s krátkou zastávkou v hospůdce). K rádiu usedám po páté hodině ranní a v deníku je 84 spojení s prozatimním ODXem PI4GN z JO33. Po ránu to jde ztuha, většina stanic ještě odpočívá. Nicméně, neděle byla na přísun ODXů bohatší. V deníku přibývají PA6NL z JO21, PA2M z JO21 a PA0EHG z JO22. ODXem je IQ1KW z JN34. V závěru závodu ještě potěšil UW5Y z KN38 a F6KUP/p z JN29. Celkem tedy 122 QSO a něco přes 38tis. bodů.
Pásmo 13cm trochu trpělo tím, že 23cm nakonec vcelku pěkne chodilo. Celkem 28 QSO, 6500 bodů a ODX IK3COJ z JN65 a IK3GHY z JN65.
Galerie Ondry zde.
Pásmo 23cm
Valid QSOs: 122
Sum of dist.: 38865 km
QRB/QSO: 319
ODX: IQ1KW from JN34OP at 858 km
Pásmo 13cmValid QSOs: 28
Sum of dist.: 6599 km
QRB/QSO: 235
ODX: IK3COJ from JN65BN at 540 km
Přihlásit se k odběru:
Příspěvky (Atom)