A1 Contest 2018, OK1ZHS

Závodu jsem se zúčastnil z Nové Vsi nad Popelkou. Na kopec za tchyniným statkem se dostávám před 16. Po 16. již ladím po pásmu. Na poměry své výbavy se vcelku rozumně dovolávám. Chtěl jsem vzít delší anténu než 2 el., ale listopad je ve znamení výslužek, takže bych to těžko do kufru nacpal.
V top ten mám klasické stanice. Potěšil SK7MW z JO65, který prolezl přes blízké Krkonoše a ODX 9A0V z JN95. Velmi pěkně u mě procházeli IQ3LX JN64 a IZ5FDD z JN54, občas mě zaslechli, ale na spojení to nebylo.
V průběhu závodu jsem vždy po cca 2 hodinách nastartoval, trochu si přitopil a přidobil notebook. Trvale nastartováno jsem mít nemohl, jelikož motor dost ruší. U rádia jsem vydržel skoro do jedné ranní.
V neděli jsem rozdal body na OK1KUR, protože na kopec mě děti už nepustily a stanoviště je od domu 700 m :-)


Valid QSOs: 84
Sum of dist.: 18347 km
QRB/QSO: 218
ODX: 9A0V from JN95 at 661 km

RIG 2m: TR-751A, 25W at 2 el. DK7ZB
QTH: Nova Ves nad Popelkou, JO70QM, 500 m asl., 3 m agl.


HA, OM ...
  9A, I ...
DL, HB9 ...

Tropo podmínky od 25.10. 2018

Tento týden Hepburn naznačoval, že by mohly být podmínky do F a G. Ve čtvrtek dopoledne jsem na skok na klubu a dělám F6DBI z IN88. Večer po urputném boji prošel F6APE z IN97 a F8GGD z IN95. Aktivita nebyla přílíš vysoká.

RIG 2m: 90W at 5 el. DK7ZB, FT897
RIG 70cm: 80W at 8 el. DK7ZB, FT897
QTH: Prague 6 - Dejvice, OK1KUR, JO70EC, 220 m asl., 30 m agl.



Tropo podmínky od 10.10. 2018

Už před NAC to vypadalo, že by mohly být tropo podmínky. Bohužel u mě nic delšího neprošlo. Ve středu večer v Dejvicích hraje SM7GVF z JO77, dělám jej na 2m i na 70cm. 
Ve čtvrtek dostávám info, že v Praze je slyšet SK0EN z JO99. Během 20 minut jsem na klubu, ale ve směru SK0EN mám ticho. Asi za 1.5 hodiny konečně začíná procházet, i když je v únicích a v rušení, tak se daří zalogovat. Na 70cm sked nevyšel. Žádnou další stanici jsem neslyšel.

RIG 2m: 90W at 5 el. DK7ZB, FT897
RIG 70cm: 80W at 8 el. DK7ZB, FT897
QTH: Prague 6 - Dejvice, OK1KUR, JO70EC, 220 m asl., 30 m agl.

 



UHF Contest 2018, OK1KPA, REPORT 70cm

Cílem letošního UHF bylo otestovat nový anténní systém na 70 cm a potkat se s přáteli. Na našem novém systému kolegové z klubu pracovali po celý rok a vypadá vcelku imposantně.  
V pátek na Spálavu přijíždí Dan 1TDO a Pavel 1ADT se synkem Jendou 1BDT a "velkým" Michalem. Béda 1VDJ je již přítomen. Já - 1ZHS doma trpím, neb už 14 dní přecházím nachlazení a na odjezd to nevypadá. Nakonec se dávám do kupy a vyrážím na kopec s "malým" Michalem, kterému těžba stoletých dubů znemožnila dřívější odjezd :-)
 Na Spálavu přijíždíme kolem 17., u rádia sedí Pavel. Jedeme jen na malý PA, cca 150W. Podmínky nejsou nic moc, stanice jsou často v únicích a tak si na ODX počkáme až na večer, kdy přepínáme na CW. I tak je spojení s IQ1KW z JN34 vcelku porodem. U rádia s Danem vydržíme asi do 4:15, pak žezlo přebírá Pavel. Tou dobou je v deníku něco kolem 160 spojení. Ještě nejsou hotové LNA, takže poslech není úplně optimální. 
V něděli se věnujeme údržbovým pracem a Dan s Pavlem dokončují el. přípojku malé boudy. U rádia se střídá většinou jen omladina. Ještě potřebují trochu tréninku, ale věřím, že z nich jednou budou solidní operatéři :-) 
Celkem jsme v nevelkém tempu udělali asi 230 spojení. 

 16 x 12 el.
 Dan OK1TDO
 Demontáž antén před zimou
 Pavel 1ADT, Béda 1VDJ, Jan 1ZHS, Dan 1TDO, Petr 1ULL, Michal & Michal, Karel 1FIS, Jenda 1BDT

Namatkova kontrola pred kontestem

Dnes byl nadherny podzimni den, tak proc se nezajet podivat na zapad slunicka nekam do hor. A proc ne ku prikladu na Spalavu? Vyzvedavam Bedricha OK1VDJ a hura na kopec.






Naslysenou...

Provozní aktiv 09/2018, OK1ZHS

Tento víkend jsme si lehce prodloužili a strávili jej v Peci pod Sněžkou. Těsně před odjezdem jsem zaregistroval, že v neděli je PA. Žena mně přislíbila 2 h závodu a odchod z chaty kolem 9. S tím se bohužel moc dělat nedá :-) 
Krkonoše kolem Pece mám prochozené, ale je tomu už dávno. Volba padla na Výrovku, která je dostupná asi za 70 minut, případně Richtrovy boudy, když bude hnusně nebo budu vysílen.
V neděli vyrážím už v 8:40, Richtrovky míjím asi po 40 min s tím, že zkusím jít výš. Výrovka se mihne mezi stromy za dalších 30 min. Zabírám si jeden turistický stolek a urychleně stavím svoje portablové vybavení. Závod rozjíždím v 10:10. Některé směry jsou zavřené a baterie dlouho nevydrží plný výkon TRX. První hodinu více ladím, loguji tradiční ODX 9A0V z JN95. Směr na 9A je vcelku otevřený, takže postupně loguji dalších pět 9A, dvě S5 a jednoho HA. Okolo je vždy velký počet turistů, na což si po chvíli zvykám. 
Žena mi nakonec povolila celý závod :-) Ve 13:18 mám sbaleno a vracím se přes Zelený důl zpět na chatu.

Valid QSOs: 54
WWL: 16

Points: 3280
QRB/QSO: 239
ODX: 9A0V from JN95 at 672 km

RIG 2m: TR-751A, 25W at 2 el. DK7ZB
QTH: Výrovka, JO70UR, 1357 m asl., 2 m agl.




VHF Contest 2018, OK1ZHS

Do letošního VHF testu mi padlo velké rodinné setkání konané nedaleko Mladých Buků. Přislíbil jsem tedy účast s tím, že se na pár hodin vytratím. Program setkání byl vcelku nabitý, takže k rádiu se dostávám v sobotu večer jen na 2.5 hodiny. Na výběr QTH nebyl čas. Anténu topořím na louce blízko lesní plovárny, kde jsme byli ubytováni. 
Okolí je vcelku uzavřené, ale v rychlosti jsem nic lepšího nenašel. Stanice kupodivu hrají, ale hůře se dovolává. S přispěním CW loguji DR9A z JN48 a HA6W z KN08. IQ5NN hrají pěkně, ale na skedy není moc čas. Po 20. UTC koukám do radarové mapy a urychleně balím, abych nezmokl a stihl ještě pár hodin společenského večera.
Ráno zjišťuji, že balení bylo až příliš rychlé, neboť nemůžu najít klíče od auta. Následuje hodina hledání zakončená vyděšeným pohledem do zamčeného auta. Na zadní sedačce v hromadě HAM harampádí se válí klíč od zapalování. Naštěstí jedno ze zadním oken není už úplně v dobré kondici a po delší cestě bývá mírně pokleslé. Vzniklá škvíra společně se zručností mého vlastníka (bratranec přes koleno) Honzy vyústily v otevřený vůz :-)

Valid QSOs: 27
Sum of dist.: 4k km
QRB/QSO: 177
ODX: DR9A from JN48 at 581 km

RIG: 25W at 2 el. DK7ZB
QTH: nr Mladé Buky JO70WO