Přibližně od čtvrtka minulého týdne jsou výborné tropo podmínky. V pátek 8.10. bylo možné z OK pracovat s LY, SM, OH apod. Přes víkend se podmínky našim končinám vcelku vyhly, ale stanice z DL, SP, LY pracovaly s G, GM... Podmínky stále pokračují.
veteránské akce o víkendu
V rámci Pardubických městských slavností se v pátek a v sobotu konaly hned dvě veteránské akce.
V pátek se na Pernštýnském náměstí uskutečnilo Oldtimer corso a v sobotu se v Čivicích uskutečnil sraz Stará čína.
V pátek jsme na Pernštýnském náměstí reprezentovali naší sbírku já s Hajtrou a Luk se Spartakem, v sobotu jsem se potom s Hajtrou vypravil na chvíli k zámečnu do Čivic s Hajtrou a dorazil i Miloš s Felicií.
Hajtra vystavená na náměstí
osádka vozidla, nadstrážmistr a podporučík ve službě
Hajtra mezi ostatními veterány v prosluněném sobotním ránu
Milošova Felicie u zámečku v Čivicích
víc fotek ze Staré číny 2010 je k vidění v galerii
V pátek se na Pernštýnském náměstí uskutečnilo Oldtimer corso a v sobotu se v Čivicích uskutečnil sraz Stará čína.
V pátek jsme na Pernštýnském náměstí reprezentovali naší sbírku já s Hajtrou a Luk se Spartakem, v sobotu jsem se potom s Hajtrou vypravil na chvíli k zámečnu do Čivic s Hajtrou a dorazil i Miloš s Felicií.
víc fotek ze Staré číny 2010 je k vidění v galerii
UHF Contest 2010 - mikrovlny
Jako obvykle na mě zbyla mikrovlnná pásma. Zdatně mi vypomáhal Béda OK1DOZ. Podmínky nic moc, v něděli pak mokrá mlha. Na 9cm 16 QSO a 2 500 bodů. Na 3cm standardní výsledek bez RS 29 QSO a 5 000 bodů. Na 24 GHz 5 QSO a 417 bodů. Na 47 GHz se žádné spojení nepodařilo, nebylo počasí a ani protistanice. Pokusy s SP6GWB byly neúspěšné...
Díky všem za spojení...
Díky všem za spojení...
UHF Contest 2010, OK1KPA, REPORT 23 a 13cm
Počasí na UHF víkend tentokrát dle předpovědi nevypadalo tak špatně. Na kopec vyrážím v pátek večer klubovým Mercedesem, ve kterém strávím celý závod. V závěsu za mnou jede Dan 1TDO ve svém sovětském oři Lada 2107. Na Spálavě jsou již přítomni oba Bédové 1DOZ a 1vdj. Večer vyplňujeme návštěvou místního restauračního zařízení, kde se ostatně jako každý závod družíme s domorodci.
Stavbu stožárů a pracovišť započínáme druhý den ráno hned po příjezdu Ondry 1CDJ a také Pavla 1ADT. Těsně před závodem dorazil ještě Rosťa 1DRZ.
Pásmo 70cm rozjíždí Rosťa, u mikrovln sedí Ondra a 23 a 13cm je v mé kompetenci. Ač se v první hodine na 23cm daří udělat 5 Italů, tak to na nějak zvlášť dobré podmínky nevypadá. Kolem 23. hodiny mě střídá Pavel 1ADT a já si jdu lehnout (s krátkou zastávkou v hospůdce). K rádiu usedám po páté hodině ranní a v deníku je 84 spojení s prozatimním ODXem PI4GN z JO33. Po ránu to jde ztuha, většina stanic ještě odpočívá. Nicméně, neděle byla na přísun ODXů bohatší. V deníku přibývají PA6NL z JO21, PA2M z JO21 a PA0EHG z JO22. ODXem je IQ1KW z JN34. V závěru závodu ještě potěšil UW5Y z KN38 a F6KUP/p z JN29. Celkem tedy 122 QSO a něco přes 38tis. bodů.
Pásmo 13cm trochu trpělo tím, že 23cm nakonec vcelku pěkne chodilo. Celkem 28 QSO, 6500 bodů a ODX IK3COJ z JN65 a IK3GHY z JN65.
Galerie Ondry zde.
Pásmo 70cm rozjíždí Rosťa, u mikrovln sedí Ondra a 23 a 13cm je v mé kompetenci. Ač se v první hodine na 23cm daří udělat 5 Italů, tak to na nějak zvlášť dobré podmínky nevypadá. Kolem 23. hodiny mě střídá Pavel 1ADT a já si jdu lehnout (s krátkou zastávkou v hospůdce). K rádiu usedám po páté hodině ranní a v deníku je 84 spojení s prozatimním ODXem PI4GN z JO33. Po ránu to jde ztuha, většina stanic ještě odpočívá. Nicméně, neděle byla na přísun ODXů bohatší. V deníku přibývají PA6NL z JO21, PA2M z JO21 a PA0EHG z JO22. ODXem je IQ1KW z JN34. V závěru závodu ještě potěšil UW5Y z KN38 a F6KUP/p z JN29. Celkem tedy 122 QSO a něco přes 38tis. bodů.
Pásmo 13cm trochu trpělo tím, že 23cm nakonec vcelku pěkne chodilo. Celkem 28 QSO, 6500 bodů a ODX IK3COJ z JN65 a IK3GHY z JN65.
Galerie Ondry zde.
Pásmo 23cm
Valid QSOs: 122
Sum of dist.: 38865 km
QRB/QSO: 319
ODX: IQ1KW from JN34OP at 858 km
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_qIyWhW1MtZQUx96dJ9E_5IFIlPVsuOfoxVTdth5l0QFfqPTJd06eCPhYsR-uB3YiXUjg4pYGNLioixqdGNTgtKLYA2mU5GfKGB7JC-ANofJH_z4DNC9YPNnnS5MfYFcG0mVLItO4LEHL/s400/topten23.gif)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgB2WrVLVXk9j6q1VTluCKF6Ygrcf7DMi7oPbsOMHkUUib0g8Jw4ykrujg2RyQx-PdJaMCoNgtX3xm5Owi-UcWxT0xOeGfo5N5W84SsYH6LenpIcgQRA7LcA25a7IfQWdz9-oclbrDKWDSg/s400/WorkedULFields23.gif)
Valid QSOs: 28
Sum of dist.: 6599 km
QRB/QSO: 235
ODX: IK3COJ from JN65BN at 540 km
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAP__i9rmWtXi3Ku8IiKPu9KpgU3tjgqJ2Z7TciP5t_edwSoP6gA6ZTAvUeQT43vZ25xn2RXq-f4ZRx3LkBAA9AtwfVYKX-HdHFsTTz6uA7-gMn-sg2VBW3vUFuEBJnWUKyuoBtYPGg4RX/s400/topten13.gif)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDLCddfRyJfYlvrQkMEVjxEkADJyUPv72xbgF0MEZTgqN6nzbsNBwWx_3tMERfdsN5qhmBIl9ZXXKSis22lFokARo4wsG_Lh2rLwd7UvKBUTBR0DeR7tmE6a398xnyHdvZlSFA-ammt678/s400/WorkedULFields13.gif)
Přihlásit se k odběru:
Příspěvky (Atom)