Prdec se chystá na křižník Belfast



Už loni, dávno před plánovanou návštěvou kamarádky v Londýně jsem zaregistroval, že je možné si zavysílat s call GB2RN z křižníku HMS Belfast, zakotveného jako plovoucí muzeum na Temži pod Tower Bridge v Londýně. Vše bylo perfektně domluvené s Rodem, 2E0RPS. Bohužel, někdo zjistil, že na lodi jsou potrubí izolovaná azbestem, který se sice od spuštění lodi na vodu v 1938 pravidelně natíral postupně mnoha vrstvami emailu, ale holt, azbest je azbest a musel pryč. Tím byla i přes půl roku 2010 zavřená část lodi pro veřejnost - zejména zamrzela strojovna a samozřejmě - azbest se dotknul i hamshacku, navíc se předělávaly stožáry, takže z vysílání sešlo. Aspoň jsme si krásně popovídali s Rodem, 2E0RPS a on mě i moji XYL Karla provedl po lodi. No a rozloučili jsme se, že v roce 2011 zorganizuji krátkou expedici, kde si nás pár z hradecké sekce OK1OHK sdružení PRDEC zavysílá z křižníku.
Od října vše chystáme, plánujeme a domlouváme a zde je finále:
Ve středu, 4. května se náš tým ve složení Vojta OK1ZHV, Martin OK1FMS a já, Zdeněk OK1NZJ přepraví do Londýna. Ve čtvrtek, 5. května bychom pak měli v době od 11:00 do 15:30 britského letního času vysílat z křižníku. Bohužel, musíme respektovat otvírací hodiny muzea na lodi. Aktivní bychom měli být podle podmínek na krátkých vlnách SSB a CW.
John, G1DJI (Rod je jak na potvoru nemocný do konce května) mně napsal:
"There we currently have 2 Transceivers and FT990 and an FT847 separately connected to two 36metre doublets hung from the masts of the ship. All bands between 80 and 10 metres can be used, on SBB or CW. We also have another FT847 which currently is only capable of operation on 144MHz although soon we hope to have it back working on data modes on HF"
Ještě zvážíme, jestli si mezi povolených 5kg palubního zavazadla nerozdělíme jednu FT817-ku, QRP tuner, Signalink interface a netebook pro digimódy, když je mají na lodi dočasně mimo provoz.
Vysílat bychom měli pod klubovou call GB2RN - velice rádi uvítáme QSO s kýmkoliv z OK i OM a doufáme, že ulovíme také někoho z Prdce. Byť to bude během běžné pracovní doby.
Na vysílání a kontakt se moc těší
Zdeněk, OK1NZJ (Bobeš)
Vojta, OK1ZHV
Martin OK1FMS
(z návštěvy v roce 2010 - Karel na chvíli okupoval kapitánské křeslo, ale jako racionálně smýšlející žena usoudil, že mě v podstatě celý život naviguje a vyměnili jsme se)

Velikonoční závod 2011, OK1ZHS

Na Velikonoce jsem dorazil do Pardubic. V neděli jsem se chtěl alespoň symbolicky zúčastnit Velikonočního závodu a pak také rozdat body dětem a mladežníkům.
Ráno před závodem jdu vyzjistit, zda má Sněžka ještě vůbec funguje. A hle, po vymetení pavouků z útrob rádia si po letech nechala říci i na SSB. PA raději ani nepřipojuji, tudíž jsem připraven s 8W a zbytkem 9el. Yagi. Loňský rok byl k anténě krutý, neb ji připravil o několik prvků.

Zbytek mého hamshacku. Omluvte prosím zhoršenou kvalitu obrazu, porucha není na Vašem přijímači, foto je pořízeno vestavěnou webkou notebooku.

Nicméně, bez jakékoliv ironie, milá rodinná návštěva se protáhla a já v rychlosti spáchal jen 6 spojení.
Na mladežníky již ale mám všechny TTL nažhaveny a netrpelivě čekám na začátek závodu. Ačkoliv jsem při závodě dětí slyšel jen OK1KOB a OK2RAG, udělal jsem s nimi maximální počet spojení, který mně mé vlastní a klubové značky dovolují. Celkem tedy 7 spojení, protože pod OK1KCI jsem se na 2RAG již nedovoval. Snad uslyším příští rok na své košťátko více omladiny.

Třípásmovka se přestěhovala aneb kterak naše maminka vidí montáž

...se prestehovala? Zbyla trocha casu, a tak jsme ji s kolegou Danem premistili. Ukon tak na hodinu se drobatko protahl na pultreti hodiny. Prekvapiva byla komplikace s uvazkem, nebot muj opasek zustal v Pardubicich a koleguv mi byl ponekud maly. Ach ti hubenouri. Dan se tedy ujal hlavniho ukonu.


Vprubehu praci Dan vystizne shrnul radioamaterstvi: "KDO MÁ VĚTŠÍ A VEJŠ TAK HLOUB ČI DÁLE".


Krásného čtvrtečního dne náš tatínek vyjímečně pracoval jen dopoledne. Děti měli prázdniny, venku bylo opravdu překrásně, aproto se rozhodl, že místo prací na chaloupce, popřípadě výletu s dětmi není nic důležitějšího, než stěhovat novou anténu. Na pomoc si přibral kolegu Dana z práce, a tak bylo duo Pat a Mat kompletní.
Zatím co tatínkovo nářadí odpočívalo v pardubickém divadle, Dan se svou výbavou dostal zabrat. Následovaly nekonečně dlouhé debaty o tom co a jak nejlépe udělat. Tatínkova nerozhodnost a nepřipravenost na celou akci protáhla práce přinejmenšímm o hodinu.
ve chvííli, kdy konečně celé monnstrum zvedli do výšky několika metrů zjistili, že sice anténu mají ve vzduchu, ale otočenou o stoosmdesát stupňů. V tu chvíli dan seděl nahoře na stožáru a Pavel měl vzpříčenou nohu v trojúhelníkové konstrukci samotného stožáru. I v takové situaci se stihli "pohádat" o to, jak bude nejlépe anténu otočit. Povedlo se to po další nekonečné půl hodině. A až od této chvíle probíhalo vše tak pohodově, jak to Pavel líčí - zbývalo totiž jen anténu přišroubovat.


Celé odpoledne v háji, děti opět viděli tatínka jen zdáli, ale Pavlovo štěstí a jiskrný pohled prozrazoval, že ON prožil nádherné odpoledne.

Tolik nase maminka.
A zde jeste dve pro mne veru prekvapiva mereni. Fyzika nekdy prekvapi - alespon pro mne.


TRIBAND 10m, 6m a 4m



Po uvaze co s vrchem stozaru, nebot nad parabolu se jeste cosi vejde, jsem se rozhodl vyrobit dle navrhu G0KSC - kterak je kolega politicky orientovan - triband od 10m po 4m.

Po obhlidce strechy garaze jsem se rozhodl zlikvidovat starickou antenu SWAN na VKV CCIR rozhlas a zbyle rahno vyuzit pro novou antenu. Dale jsem se cestou do Hradce Kralove pozastavil u Jirky OK5IM pro prichytky prvku a v pardubicke hlinikarne pro potrebne trubicky danych delek.

Patecni podvecer jsem vse svrtal, v sobotu odpoledne sesrouboval a vyvazal a v nedeli rano pripojil kabel a vztycil na provizorni stozar.

A tu jsou prvni mereni - prozatim ve vysce cca 6m.

A co dodat? Jsem zvedav, treba mne KV chytnou.

pozvánka na sraz veteránů a nový web

O víkendu 6 až 8.5.2011 se uskuteční v Hradci Králové na Stříbrném rybníku již 21. sraz starých škodovek.
U příležitosti blížícího se srazu se podařilo zprovoznit i nové klubové stránky Škoda historic fan clubu, na kterých je možné najít další doplňující informace. Pro rozjezd stránek jsem zatím mírně poupravil stránky www.historiccars.eu, časem snad vznikne inovovanější vzhled.


Nový web s dalšími informacemi o srazu je k vidění na adrese