nové přírůstky on the road

Nová veteránistická sezona klepa na dveře a tak se nám s prvními paprsky slunce podařilo vyrazit na silnice s novými, nebo staronovými přírůstky z naší sbírky.
Nejdříve se mi podařilo vyjet s mojí Karkulkou, tj. Škodou 1201 STW
O týden později jsme s Lukem vyrazili na první zkušební jízdu s jeho Standardem tj. Škodou 440 Spartak.
U obou aut je v průběhu "zkušebního" provozu začínají objevovat drobné nedostatky vzniklé dlouhým stáním.
Proto jsme se vypravili v neděli společně na přátelskou návštěvu do Jezbořic za účelem společné vyjížďky a odstranění drobných technických problémů.
Karkulka poprvé s SPZ těsně před prvním výjezdemprvní tankování na benzinceprvní hrubá očista před domem póza na parkovišti po první vyjížďcepříprava Lukova Standarda před první vyjížďkoupříprava Lukova Standarda před první vyjížďkouprůběžná kontrola během zkušební jízdyspolečné pózování na dvoře v JezbořicíchJirkova Felicie na které se snad opět začíná pracovatKarkulka na dílně při odvzdušňování brzdještě jedna společná fotky po příjezdu ke garáži

I. subreg. 09, OK1KPA, REPORT 70cm

Deník ze 70cm mně dorazil včera, tak se dostavám k psaní reportu až teď.
Pásmo rozjel Ivan 1TPW, přičemž spojení pěkně přibývala. K večeru, když s Ivanem začli čerti šít, ujal jsem se pásma já 1ZHS. Signály protistanic byly vcelku slabé a musel jsem je lovit ze šumu. Nejvíce to bylo znát na šňůře DL stanic s QRB > 600km, která přišla k večeru.
U rádia jsem zůstal cca do 0300 UTC, kdy bylo na pásmu takřka mrtvo a rate 1stn/1.5h mě uspával. Po 1.5 hodinovém spánku opět usedám k rádiu, prolazuji pásmo a dělám několik S5. Po takřka bezúspěšném hodinovém volání výzvy se pásmo přeci jen probudilo k životu a přichází mj. PI9CM z JO32. Po cca dalších dvou hodinách rychle prolazuji pásmo a daří se udělat ODX IW0FFK/6 z JN63, jenž má velmi solidní signál. Závod končíme se 174 QSO, což dává 44572 bodů.

Jak jsem to dnes nevyhrál - OK1JVA

Nabuzen dobrými reporty z 1. Subregionálu jsem těšil jak malé dítě na březnový PA VKV a tak jsem vše chystal k tomu, že vyrazím u nás na kopec a že si zazávodím. Ruce mně svrběly, anténa DK7ZB 14. el. už se na ty pileupy taky chvěla a tak nezbývalo nic jiného, než se odhodlat. V sobotu jsem byl zrekognoskovat terén a cestu na kopec, abych někd neuvízl v blátě a tak nic nebránilo v přípravách. Celý setup byl víceméně v pohodě a tak jsem jen byl zvědavý, jak to celé ještě zvládne elektrocentrála.
Ráno v neděli při hledání klávesnice jsem najednou zaregistroval na střešním okně, že venku pěkně cedí. Ale co, když už jsem vstal, tak to nezapíchnu, že? Naložil jsem vše potřebné, vzal jsi pro jistotu do termosky teplý čaj a hurá na kopec. Stěrač lítaly jako hrom a já si si tak říkal, jestli to raději neotočit. Ale nakonec mi to nedalo a pokračoval jsem. Vždyť to je nakopec jen 1500m a to by nebylo hrdinské to vzdát. Odbočil jsem z asfaltky na louku a směřoval do kopce. Jenže po cca 100m se auto začalo chovat divně a najednou jsem zůstal stát. Samozřejmě jsem chytil nějakou mokřinu a nešlo to ani tam, ale ani zpátky. Několik zoufalých pokusů rozhoupat auto a vymanit se z blátivého sevření, ale marné moje snažení. Hlavně že jsem ještě OK1MRI vysvětlil, kudy má na kopec vyjet. Jenže já to vzal zkratkou a bylo to.



Sedlo si to na břicho a bylo vymalováno

Tak nezbylo nic jiného, než přemýšlet, kterého že souseda s traktorem vytáhnu z postele. Jenže touhle dobou koho? Naštěstí jsem uslyšel zvuk traktoru z místního ZD a tak jsem tam doběhl a poprosil souseda, který měl zrovna službu. Se slovy, „musím dokrmit“, dokrmil a posléze jsme již uháněli na louku. Vytažení byla chvilička a mohl jsem pokračovat po sušší části louky. Soused mne ještě pozoroval, jestli dojedu a po dojezdu na kopec jsem ho mohl poslat zpět.
Uff. To jsem si oddechl. Ještě klika, že jsem nevyjel s Avii. Ta by tam asi zůstala na furt a nebo minimálně do léta.
Začal jsem se stavěním. Jestli to někdo zná, tak když máte nervy, tak se kazí, na co šáhnete.
Co se může zamotat, to se zamotá, co se může ohnout, to se ohne. Prostě ani stavění antény se neobešlo bez problémů, ale nakonec to vyšlo. Sice za deště, ale vše se podařilo zapojit, nastavit a dokonce jsem závod začal jen s 5 minutovým zpožděním.



Provizorní uspořádání v autě

Zapnul jsem rádio a byl jsem dost překvapen, jak málo slyším. PSV v pohodě, výkon byl, ale jako bych byl hluchý. To mne vlastně trápilo celou dobu závodu. Co jsem slyšel, to jsem dělal bez problémů, přece jen těch 350W už je znát. Ale pokud jsem jel na výzvu, tak jsem dělal jen silné stanice. S těmi slabšími byl problém. Dokonce mi i Pavel OK1AIY říkal, že mne poslouchá a že na mně byly fronty stanic a že je nedělám. Faktem je, že jsem v šumu něco slyšel, ale několik stanic jsem musel odmítnout, protože to bylo o ničem. Není divu, kolem mně byla vodní hradba a kopce mlhy. Ale když se to otevřelo, tak mi na výzvu přišla šňůra 9A. Takže to asi poslouchá, ale přes tu vodu to prostě nešlo. Viz foto.
Pohledy na okolí, prostě samá voda a mlha.



Pohled na jih



Pohled na západ



Pohled na sever



Pohled na východ

Musím říct, že jsem tohoto závodu byl dost rozladěn. Proč jsem raději nezůstal v posteli. Ale na druhou stranu jsem si ověřil některé skutečnosti a tohle byla zkušenost k nezaplacení.
Co se zařízení týká, vše šlapalo jak mělo, bez problémů. Mám však několik cílů na zlepšení. Vestavěný preamp v TRXu je sice dobrý, ale bude nutné pořídit něco k anténě. Ještě musím dopilovat a dodělat indikaci k rotátoru. Taky budu muset umýt auto, neboť tohle si snad nezasloužilo. Jo a ještě pak musím sousedovi v hospodě koupit nějakého toho panáka, neboť bez něj bych tam asi ještě teď auto vyhrábával. Tím se taky potrestám a půjdu do hospody :-)



A teď ještě tohle uklidit :-)

Jen tak přemýšlím, jestli si z toho vzít nějaké ponaučení? Ne. Příště bych to udělal zase. Bez nadšení a trochu dobrodružství by to nebylo ono.
Musím se tímto omluvit všem, které jsem neslyšel, ale příště se snad polepším.

Jirka OK1JVA, 73!

PA 144MHz s modulem 350W od I0JXX

Již delší čas jsem si přál za můj TRX vložit ještě něco, co by dalo mému signálu větší páru, než holý základ. První změnou byla změna portablové antény na místo 7m dlouhé 13el. Dl6WU anténou 14el. DK7ZB. Už to se projevilo vcelku kladně. Anténa líp slyší a vysílá, ale zato je směrovější. Není divu. Její boom je 10m. Dalším prvkem je posílení výstupního signálu. Při surfování na internetu jsem našel stránky Sandra, I0JXX. Nabízí kromě jiného výkonové modulys tranzistory SD2942 a tak jsem se rozhodl, že si jeden modul pořídím. Padlo rozhodnutí na modul 144MHz/350W.


Základní informace o modulu


Nejprve byl problém s kontaktem na Sandra, neb odpovědi na moje maily nepřicházely. Nakonec jsem si zřídil adresu se svojí volačkou a najednou vše šlo jak po drátku. Jestli to byla náhoda a nebo něco jiného, netuším. Nakonec po peripetiích se zaplacením, kdy našetřená Eura mi byla k ničemu, neboť banka neumí a nebo nechce takto donesené peníze poslat, musel jsem hrábnout do rodinného účtu a za vcelku mastný poplatek mi převedli koruny na Eura a odeslali. Nutno podotknout, že modul dorazil cca do 10 dnů a naprosto v pořádku. Návod na nastavení a schémata byla samozřejmostí. A tak jsem začal shánět materiál na krabici, použitý zdroj je Ascom 48V/800W a nyní už zbývalo jen to poskládat. Zbývala ještě relé, odbočnice, pásmová propust, detektory, měření. Relé jsem koupil v Holicích, návrh odbočnice vznikl při jedné noční směně při UHF contestu, kdy nebyl zase až takový pileup a tak bylo možno vymýšlet. Dolní propust byla udělána dle OK1VPZ a nutno podotknout, že seděla jak pr….. na hrnec. Časem jsem vše mechanicky poskládal a jednu sobotu jsem se vydal do Pardubic k Danovi OK1TDO na ladění. Dodělávaly se nějaké konstrukční detaily, odstranilo několik pochybných zapojení a mohlo se nastoupit k ladění.


Celkový pohled na rozestavěný PA


Jen tak z žertu jsem prohodil, že hlavně musíme mít oddělaný kryt na modulu, abychom viděli jak se v něm bude tranzistor zahořovat. Kdybych si raději dal přes dr….. Při měření klidového proudu v tranzistoru najednou modře blýsklo a bylo to v…..

Naše nechápavé pohledy asi svědčily minimálně o zklamání. Co se dalo dělat. S vědomím, že musím sehnat tranzistro nový, jsem odjížděl rozmrzele domů, ale zase bohatší o další zkušenost. On ten inhibit na tom modulu není jen tak od věci a prostě těch -5V při příjmu tam musí být. Ale kdo nic nedělá, nic nezkazí. Po několika mailech jsem dostal tip na Jirku, OK2POI, kteráý mi jeden kus tranzistoru prodal, za což mu patří dík. Bylo to dost problém tady u nás tento tranzistor sehnat. Opět výlet do Pardubic, nastala druhá fáze oživování a tentokrát jsme již slavili úspěch, konec pracuje jak má. 350W při vstupním výkonu 4-5W je slušné. Kdyby byly peníze, asi bych dokoupil ještě jeden modul a bylo by z toho takové malé 700 W Beko. Tentokrát jsem domů jel spokojen a už jsem se těšil na 1.subregionál, kdy jsem to chtěl otestovat. Ale podmínkou byla nutnost zhotovit na vstup PA alespoň -6dB attenuátor, jelikož jsem nechtěl riskovat minimální výstupní výkon z IC7400 a tím vstup modulu odprásknout ještě jednou. Za námět na attenuátor musím poděkovat Petrovi OK2AIA. Chodí to UFB. Takže nastala montáž att. a první zkoušky s Icomem. Byly to sice nervy, ale podařilo a se PA dává na FW 350W jako nic. SSB je otázkou promodulování a nastavení výstupní modulace z TRXu.


Pohled na zatím nedodělaný přední kryt. Vedle měřáků W a PSV je teplotní regulátor na spínání ventilátoru.


Na 1sub. jsem původně chtěl jet na Spálavu, ale nemoc mi v tom zabránila. Tak jsem nakonec tento závod odjel z domu systémem lovení stanic a pokusem se na ně dovolat. Byl jsem mile překvapen, jak dobré reporty jsem dostával a že vlastně nebyl problém se dovolat. Na to že jsem na kopci, ale vlastně v dolíku vůči ostatním pohořím v okolí a s 10 el. anténou DL6WU na svém stálém QTH to byl výsledek dost dobrý. ODX asi 822km, 64 spojení. Důležité ovšem bylo, že se konec choval velmi mravně, signál byl čistý, i když jsem ho podpořil VF kompresorem a stále mě nikdo neplísnil. Takže s výsledkem jsem spokojen a za to vše mohu s velkou mírou poděkovat Danovi TDO, Honzovi OK1CGN za poskytnutý konstrukční materiál a vůbec všem, kdo mi pomohli jak radou, tak i morálně.

Co se výkonu PA týče, není to pochopitelně nic závratného. Ale rozhodně to je o něco lepší, než holý 100W základ a je to takový malý bytový doplněk. Ale mám z něho radost a doufám, že mi bude alespoň pár závodů k užitku. Ještě jednou díky všem za pomoc a naslyšenou na bandu.



Pohled do hamovny při testu PA v 1. Sub. Měřáky jsou samozřejmě podsvíceny modrými LED, jen to je díky blesku špatně vidět.



I. subreg. 09, OK1KPA, REPORT 3 a 13cm

Za všechny mohu určitě říci, že po společenské stránce se závod rozhodně vydařil a mně jistě ještě dlouho bude sloužit jako ohříváček při horších časech.
Závod jsme rozjeli nejprve na 2m a 70cm, přičemž 3cm a 13cm jsme rozchodili asi hodinu po začátku závodu. Jak se v průběhu závodu ukázalo, tak zařízení na 3cm sice pěkně poslouchalo, ale nevysílalo. Dan 1TDO problém vyřešil v neděli ráno za lepšího počasí, což přineslo 3 spojení v závěru závodu.
U 13cm byla znát absence internetu a 2.2m paraboly, místo níž byla nainstalovaná California, která nechodila zcela optimálně. Ač několik stanic z DL, domluvených ze 70cm, bylo pěkně slyšet, spojení se nekonala. Takže celkem jsme udělali 5 spojení, což vyneslo 465 bodů.
Report ze 70cm dodám později, nejprve je nutné provést korekci času u všech spojení, neboť byl v počítači špatně nastavený čas. Pokoušel jsem se zjistit, zda korekci umožňuje některý z dostupných deníků... Bohužel jsem vhodný deník nenašel. V rychlosti jsem alespoň napsal skript v matlabu, který umožňuje korekci .D souboru +- 1 hodinu. Doufám, že jsou v něm všechny záludnosti ošetřeny. Přesto, v případě použití, doporučuji provést letmou kontrolu opraveného deníku.
/LogTimeInc.m

1. subregional 2009 OK1KPA

Letošní první závod jsme odjeli jako OK1KPa ze Spálavy v JN79US. Sestava byla Dan OK1TDO, Beďa OK1VDJ, Honza OK1ZHS, Rosťa OK1DRZ a já Ivan OK1TPW.
Poté co jsme byli týden před závodem obhlédnout situaci jsme se připravovali na sněhovou nadílku.
Nakonec, ale během týdne sníh odtál a tak jsme v sobotu ráno po příjezdu nemuseli podstoupit cestu po kolena ve sněhu.
Bohužel sněhu ale bylo ještě tolik, že nám to nedovolilo projet až na kotu a tak jsme potřebné vybavení museli stejně dovézt na saních.
Report z akce a výsledky našeho snažení sem snad dají jiní, takže pro přibížení atmosfery snad jen pár fotek.celkový pohled na naše stanovištěpan domácí Beďa OK1VDJ na pracovišti 2mDan OK1TDO na 13 cm a Honza OK1ZHS na 70 cmIvan OK1TPW na 70cm a Honza OK1ZHS na 13cmsobotní příprava anteny na 70 cm