DAB, situace nejen ve východních Čechách

Vysílání rozhlasu v digitálu se v Evropě postupně rozšiřuje. Jen nějak nenalézá úspěch u případných uživatelů. Konec konců ani není divu, neboť jaký je vlastně přínos pro běžného posluchače? S postupujícím časem vidím čím dál více nevýhod, především v pokrytí. Při cestování Bavorskem jsou místa kde je lépe přeladit na FM. Analog přece jen trochu zašumí, nebo krátce zachrastí při nevhodném automatickém přelaďování. Nemá význam posuzovat mobilní pokryti v ČR - i když situace se neustále zlepšuje.
A jaké jsou výhody T-DABu? Kvalita zvuku srovnatelná s CD? No budiž, ale co dále? Že hrstka nadšenců může ještě čtvrt století po tzv. revoluci provozovat dálkový příjem a případný lov stanic ze vzdálených vysílačů s krátkodobým poslechem?
Ano, měl jsem radost, když mi sem k Holicím zabloudil signál ze švýcarského vysílače Säntis.
Ale je něco i pro běžného uživatele?

Inu k situaci u "Hradubic":
1. ČRa rozšířily počet stanic
2. RTI vysílá v Praze - zatím v L pásmu
3. v Polsku spustili na ostro DAB - jen rakušáci se s restartem flákají
4. saský rozhlas sjednotil vysílače na kanále 9A

Dále obrazem.

anténa směr západ
 10A Milešovka, 10D a 11A Praha, 11C Opole, 11D Ochsenkopf 


anténa azimut 245°
 11A Příbram, 11C Opole, 11D a 12D Hoher Bogen 


anténa azimut 55°
 11A Praha, 11C Opole, 12B Wroclaw

anténa azimut 300°
  5C Dressden a 5D Černá Hora
anténa azimut 300°
  8B Gera, 9A Dressden, 10A Milešovka


ANT: HM 2x 13 elementů  
Preamp:  BF966S +20 dB, obrázke s azimutem 300° plus dalších 20 dB
Kabel cca 20m CB113


Co dodat? Snad jen přání do nového roku.
A tak Vám přeji čistý poslech a příjemný rok 2015!  A ještě ZDRAVÍČKO!!!

Vánoční závod 2014, OK1ZHS

V prosinci jsem si zakoupil TR-751A, abych měl nějaké VKV rádio na cesty. Předem bylo jasné, že od 25. 12. budeme u tchýně v JO70QM, tudíž můžu nově pořízený trx vyzkoušet. Bohužel počasí jasně naznačovalo, že nemá smysl se drápat někam na kopec. Vzal jsem si tedy s sebou osvědčený slim jim připevněný k dřevěné tyčce, který jsem před 2. etapou závodu připevnil k zábradlí balkonu. Dům je bohužel dost utopený v údolí.
Hamshack zřizuji, na radu své XYL Verči, v dětském pokoji pratety mého syna :) Deník píšu na papír, jelikož počítač dost ruší. Na pásmu jsou jen OK stanice a na většinu z nich se mi daří dovolat, na některé jen díky CW. Rádio vypínám cca 15 minut před koncem a jdu se věnovat návštěvě.

Valid QSOs: 32
Sum of dist.: 2705 km
QRB/QSO: 84
ODX: OK1KNF from JN69 at 206 km

RIG 2m: 25W at dipole
QTH: Nova Ves nad Popelkou, JO70QM, 430 m asl., 5 m agl.



Klacík
 Výhled směrem k rozhledně Tábor, 678 m asl.

40. Radioamatérské setkání Tatry 2014, Poprad

Letos to s výjezdem do Tater vypadalo prachbídně. Ondra 1CDJ, Saša 1RS a Standa 1UUS měli být v XV. Necelý týden před setkáním mi Ondra volá, jestli pojedu, že odjezd do XV odložili. Zkouším ještě osvědčenou dvojici: Zdeněk 3BAZ a Jirka 2LOL, Jirka se do výjezdního týmu přidává, Zdeněk dává přednost jiné akci.
Do OM vyrážíme v pátek kol 13. ve složení 1RS, 1CDJ, 2LOL a 1ZHS a do Popradu přijíždíme kol 1930. V hotelu již čeká Bob 1CDK s YL Janou, kteří to mají z Brna o fous blíže. Překvapuje mě vcelku silná účast z OK, zejména z Plzeňska. První večer se pěkně daří a Jirka a já ještě, kolem 2. ranní, nakukujeme do místního hotelového baru s diskotékou. Nicméně zde jsme byli zděšení cenami, za to se nepije ani v centru Prahy.
Druhý den dopoledne se s Jirkou věnujeme odpočinku a odpoledne celá naše kumpanie vyráží do naší oblíbené popradské cukrárny. S sebou přibalujeme také Romana 1UFM a Mílu 1VUM, který již na burze sbalil svůj stánek zbožím koloniálním. Večer se pak koná oblíbená společenská zábava s tombolou. Náš stůl pobral vcelku solidní počet cen, na mě se opět nedostalo. Každopádně v tombole jsem vyhrál jen jednou (2011): kýbl hoven ze ZOO Praha, tak jsem ani nic neočekával :-) Večer se tedy vydařil a druhý den dopoledne jsme vyrazili z5 do OL5.


Tradiční rekapitulace kašpárka

Letos trochu se zpožděním přicházím s rekapitulací výsledků dosažených s miniaturní výbavou.
Stejně jako v roce 2012 a 2013, tak i tento rok jsem připravil top ten pro 2m tropo, Es a 70cm tropo a AP spáchané s mojí dualbandovou anténou (5/8 element DK7ZB), FT897 (od 2014 PA 90W na 2m), TR751e (2012) a 15m RF240. Anténu mám umístěnou v Dejvicích v rk OK1KUR cca 30m nad zemí. QTH je to velmi neoptimální, duct jen zřídka dosahuje dejvického dolíku.
Na 2m jsem v sezóně 2012 a 2013 pracoval celkem s 37 stanicemi via ES. Letos bohužel nemám žádné dokončené Es spojení na 2m. Pracoval jsem pouze s UR3EE, ale silné QSB a QRM způsobilo, že spojení není kompletní. Es sezóna byla nejslabší, co od roku 1998 pamatuji. Alespoň mě potěšilo několik dokončených spojení na 6m s QRPP.





A1 Contest 2014, OK1ZHS

Pracovní povinnosti mě připravily o možnost odejet z A1 alespoň svých tradičních 12 hodin. Rádio zapínám až kolem 20. hodiny a při volání prvních stanic kontroluji PA. Mám vcelku problém se dovolat, později to bylo už lepší. Myslím si, že nejvyšší cenu za hluchotu si vysloužili pánové z OL4N, hráli 599+ a v průběhu závodu u mě prošli až na počtvrté. Často je bezvýsledně volalo několik stanic.
Jako první delší spojení loguji 9A0V z JN95, pak také YT4B z JN94 a E77ZM z JN84. Z klubu odcházím kol 23., jelikož vrátný si chce jít lehnout a já bych ho při pozdějším odchodu musel budit.
V neděli usedám k rádiu po 10. a hned se daří F8KID z JN38, je to špatný směr, takže každý F je přijemným zpestřením. Žádný další DX se již nekonal, rádio vypínám hodinu před koncem.

Valid QSOs: 77
Sum of dist.: 19036 km
QRB/QSO: 247
ODX: YT4B from JN94 at 769 km

RIG 2m: 90W at 5 el. DK7ZB, FT897
QTH: OK1KUR, Prague 6 - Dejvice, JO70EC, 220 m asl., 30 m agl.



Tak trochu jiný Spartak

Letošní veteránskou sezónu 2014 jsem zakočil velmi stylově. Dostal jsem nabídku jestli bych se nechtěl stát členem závodního týmu Šulcek racing a osedlat na Brněnském Masarykově okruhu závodní modrou střelu Škodu 440.
V rámci dnů otevřené dráhy se na okruhu konala akce Classic Racing Car Meeting , což je setkání majitelů s příznivců závodních strojů.
Podařilo se mi přesvědčit kamaráda zkušeného závodníka Vráťu Izacha, aby se mnou vyrazil a mohl mi dělat poradce a v případě nouze i mechanika.
Do Brna jsem vyrazili již v pátek v podvečer abychom pomohli připravit závodní stroj na nedělní závody.

sobotní příprava Modré střely na nedělní závody
upravený interiér
máme připraveno, naloženo a můžeme vyrazit na okruh
Tento Spartak je "mírně upravený" a byl původně konstruovaný na vytrvalostní závody na okruhu. Kromě bezpečnostního rámu a závodních sedaček je vybavený i silnějším motorem, upraveným podvozkem a dalšími detaily, které ho odlišují od běžných Spartaků.


nedělní příprava před závodem
Po příjezdu na Masarykův okruh v sobotu podvečer jsme obhlédli stroje konkurence a mohli se věnovat debatám o všem možném i nemožném.
Náladu nám v neděli ráno začala kazit mlha a mrholení, které byly předzvěstí toho, že dráha bude kluzká a bude třeba věnovat řízení zvýšenou pozornost. Zkušení závodníci z týmu mě uklidňovali, že není třeba se příliš obávat, ale moje nervozita před startem soupala.
Vráťa, který mě neustále uklidňoval před startem si akci vysloveně užíval
před startem jsem vyslech rady ostřílených závodníků
V rámci akce se jede několik závodů a tak jsem využil prvního z nich k poznání trati a svezl jsem se s šéfem týmu Ondřejem v jeho Fordu Sierra na sedadle spolujezdce. Spartaka řídil kolega Dalibor a to, že se mu povedlo Spartaka rozmotat do hodin mojí nervozitě moc nepřidalo.

trocha páry z motoru po prvním závodě nás nemohla rozházet
póza před startem závodu

Příprava na start závodu

do sedačky spolujezdce a trpělivého instruktora se posadil člověk nejpovolanější Jirka Seli
Do závodu jsem odstartoval se spolujezdcem a instruktorem nejpovolaněším Jirkou Seli, který je domovským jezdcem Modré střely. Po prvním seznámení s jízdními vlastnostmi auta moje nervozita opadla a mohl jsem se plně věnovat skvělým jízdním vlastnotem závodního Spartaka
odjíždíme na start závodu
Modrá střela s mojí maličkostí za volantem během závodu
Modrá střela s mojí maličkostí za volantem během závodu
Modrá střela s mojí maličkostí za volantem během závodu
Modrá střela s mojí maličkostí za volantem během závodu
Spartak po návratu do depa
Po dojezdu do depa jsem musel dát za pravdu všem z týmu, kteří mě před závodem uklidňovali, že Spartak je nesmírně poslušné auto a že moje prvotní obavy byly zbytečné, zároveň ale uznali mé obavy z podmínek, které při závodě panovaly a ocenili můj pud sebezáchovy. Důležité je, že jsme dojeli bez jediného šrámu. Spolujezdec a instruktor Jirka mi během závodu dával dobré rady a velmi mi tím pomohl se lépe seznámit s tratí a využít na maximum možnosti auta.
Na závěr snad ještě velké poděkování šéfovi týmu Ondřejovi, že mi nejen umožnil být členem týmu, ale i odstartovat do závodu, Jirkovi za trpělivost s jako mě instruoval při závodě a Vráťovi za morální podporu. 
Podtrženo a sečteno, zážitků mám na nějaký čas do zásoby a doufám, že to nebylo naposledy, kdy jsem se mohl s Modrou střelou projet.


Nový ozařovač

Přibližně před dvěma roky jsem konstatoval, že ozařovač pro 23,13 a 9cm se vlivem přírody poněkud rozpadá, jak je patrné z přiložených fotografií.





S potřebou vyrobit nový ozařovač vyvstala otázka z jakých materiálů jej zhotovit.  První problém jsem viděl v obalu či škatuli. Na trvalou instalaci se mikrovlnkové krabičky neosvědčily.



Při servisním zásahu na jednom rodinném domku se vše vyjasnilo. Krabice KT250 (už asi dvacet let je s úspěchem používám pro jednoduché instalace komponentů TV antén jak na půdách, tak i venku). Na umělohmotných částech se zub času příliš neprojevil, a tak jediným podstatným problémem zůstává po delší době špatný přístup do vnitřku škatule. Hlavy vrutů dodaných výrobcem korodují, a především děsně REZNOU, a proto není lehké je vyšroubovat. Toho znalý, jsem zakoupil vruty nerezové.




Jak je patrné z obrázků, tak kromě KT250 jsem použil hliníkové platle, tři samice N konektorů a 1,5 metru postříbřeného měděného drátu. Dále jsem na spojení konektorů a dipolů použil koax. kabel RF400. Dan OK1TDO naléhal použít místo koaxu měděné trubičky a teflon. Dan tedy vedení  přepracoval, a také naladil ozařovač. Podařilo se mu jej přzpůsobit na hodnoty lepší než -20dB.





pásma 23cm, 9cm a 13cm jasné, že?


Teď už jen zbývalo provést instalaci do paraboly a zapojení. První zkouška proběhla v sobotu ráno před UHF závodem.
Majáky DB0FGB přímo burácely. Toto však zapříčinily zlepšené podmínky šíření, neboť v neděli už bylo po podmínkách, a tím pádem i po signálech německého majáku.




Velké poděkování patří Pavlovi OK1UOZ za soustružnické práce a Danovi OK1TDO nejen za dobrou radu.

Tedy někdy naslyšenou...





Folklór, aneb kterak spojit koax

S dříve oblíbeným napojením nejen silových kabelů, ale i lidovým spojem koax. kabelů na rozvodech STA jsem se už několik let nesetkal. A tak se také pobavte... 





UHF Contest 2014, OK1KUR

V pátek večer jsme se Zdeňkem 3BAZ otestovali síťový odrušovaci filtr k centrále, ale moc to nepomohlo. Dokoupili jsme alespoň ještě jednu prodlužku. 
Na Džbán přijíždíme v sobotu kolem 14:30 a ihned se pouštíme do stavby. Před 16. naše výbava pro QRP contesty stojí, ale centrála i ve větší vzdálenosti dost ruší. Nakonec ji obalujeme alobalem a centrálu přizemňujeme do pole vedle cesty za použití velkého šroubu. Místo uzemění vlhčíme po svém :-) Rušení je prakticky nulové, což nám dost zvedá náladu. 
Závod rozjíždím já 1ZHS a je znát, že je to oproti Dejvicím otevřené skoro do všech směrů. Nejdřív spíš ladím a občas něco domluvím na KST. Hezky tady prochází S5-tky, které je někdy možné udolat i na ssb. Pěkně zde hrají i YU a E7, ale je to už daleko a spojení jsme nikdy nedokončili. První zalogovanou delší stanicí je IQ3RO z JN65 a pak 9A2SB z JN95, který je dlouhou dobu ODX. Na výzvu přišel HA1BC z JN87, což nás potěšilo. Se Zdeňkem se střídáme cca po 3 hodinách, ke spánku uléhám kol 03:30 a vracím se v 08:00. Ráno sice napodruhé, ale přeci jen loguji UR7D z KN18. Konečným ODXem je IQ4AX z JN54, v sobotu nás vůbec nebrali, ale nakonec to prošlo. Závod ukončujeme 2.5 hodiny před koncem, jelikož rate je cca 1 spojení za hodinu a mě ještě čeká cesta do Pardubic.


Valid QSOs: 106
Sum of dist.: 23902 km
QRB/QSO: 225
ODX: IQ4AX from JN54 at 678 km

RIG 70cm: 15W at 5 el. DK7ZB, FT897
QTH: Džbán, JO60VE, ~500 m asl., 4.5 m agl.





 Zdeněk OK3BAZ
 Přizeměná obalená centrála
 

Tropo podmínky od 28. 9. 2014

Od soboty se konají pěkné tropo podmínky do G, EW, UA, YU a YO. K rádiu jsem se dostal v neděli po 21. hodině a z EW a UA3 neslyším ani ťuk. Zkouším alespoň YU a YU1EV z KN04 na 2m burácí, dostávám 599, na 70cm není bohužel QRV. Pak zkouším YU1LA z KN04, dává výzvu na 432181 a je tady pěkně stabilní, dostávám 579. Je to poprvé, co jsem se z Dejvic dovolal na YU na 70cm. Další sked mám s 9A2SB z JN95 i ten velmi snadno prochází. Ještě před odchodem z klubu loguji na 2m IV3DXW z JN65, bohužel není tentokrát QRV na 70cm. Nikdy předtím spojení neprošlo, mám ho již přes kopec.

RIG 2m: 90W at 5 el. DK7ZB, FT897
RIG 70cm: 15W at 8 el. DK7ZB, FT897
QTH: Prague 6 - Dejvice, OK1KUR, JO70EC, 220 m asl., 30 m agl.




 

Provozní aktiv ze Džbánu, OK1KUR

Od zimního QRP závodu už uplynulo hodně času a nám chyběla sranda prožitá na neznámém kopci. Ze Zdeňkem OK3BAZ jsem si předsevzali, že zářijový PA určitě odjedeme. Točná už padla, jelikož PA jezdí KZE s omladinou, což je fajn.
Pro náš velice skromný setup bylo nutné dodělat kotvení padesátižáru a sehnat centrálu. Tu jsme se Zdeňkem přivezli z Pardubic, na chatě se bude sekat holt až na jaře :-) V týdnu před závodem jsme sestavu odzkoušeli u Zdeňka v Lysolajích. Bohužel centrála z neznámých důvodů ruší příjem na 2m i na 70cm, holt zatím ji musíme dát alespoň co nejdál od rádia. Kopce vybíral Zdeněk a nakonec "objevil" Džbán JO60VE mající přes 500 m asl. 
V neděli kol 0730 vyrážíme z Dejvic, cestou se stavujeme na snídani a před 9. jsme na Džbánu. Po chvíli nacházíme, na cestě mezi poli, vhodné stanoviště a pouštíme se do stavby, vše během 30 minut stojí a funguje. Na 2m není rušení od centrály nijak znatelné. Dáváme si cíl dosáhnout alespoň 3 tis. bodů. 
Závod rozjíždím já (1ZHS) a pásmo mně přijde prázdné, ani na výzvu toho moc nechodí. Prolaďuji a občas něco ulovím, včetně pár dxů. Nakonec se závod trochu rozjel a na výzvu přijde čas od času i nějaký OM. Po hodině mě střídá Zdeněk a taky se mu daří pár nových násobičů. Vtipné bylo spojení s OK1KRE, kteří ze Džbánu dříve PA jezdili a během závodu nás navštívili. 
Poslední hodinu finishuji já a na cw prochází ODX 9A1CRS z JN95, i když to byl pěkný boj. Celkem jsme udolali 69 QSO, 242 bodů, 17 násobičů = 4114 bodů plus jedno spojení na 70cm s OK2BMU.

Valid QSOs: 69
Multipliers: 17
Sum of points: 242
Total: 4114 points
ODX: 9A1CRS from JN95 at 644 km

RIG: 40W at 4 el. DK7ZB

OK3BAZ
 Stanoviště
Už máme sbaleno